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宜昌港瑞公司船隊運輸再創新記錄

作者:王水斌/文、范宗超/圖來源:宜昌港務集團信息網 瀏覽次數: 日期:2018年4月25日 17:57
      4月21日22時,從上海長興島傳來振奮人心的消息:宜港拖1001、宜港拖2036兩大型船隊先后完成拋錨,如期順利抵達目的地交船。至此,宜昌港瑞船舶運輸有限公司2018年第一次特殊拖帶業務安全完成,得到了業主方的好評。此航次時間緊,拖帶隊形尺度更是達到了長江中、下游枯水期可供船隊航行的理論尺度極值。這是公司繼2017年度從宜昌拖帶大型船塢到上海后,從拖帶量和難度等多方面再次刷新公司船隊運輸史上的記錄。
      此次宜昌達門船廠有7大4小共11艘海駁需要從船廠下墩,在云池港完成吊裝附件后,拖帶至上海長興島,再通過半潛海輪出口到俄羅斯。在接到拖帶業務后,由于時間緊、任務重,公司精心組織、有序實施:一是公司支部副書記、副經理范宗超隨船指導工作,既能夠做好船員的思想工作,又便于與沿途海事部門及早溝通協調。二是公司及時提供必要的岸基支持,安全生產部及時收集航道變化情況、沿途海事部門報告聯系方式、氣象水位情況等向船方傳達。三是做好運行全程控制,開航前后勤供應及時到位,分別在兩艘拖輪上召開航前會,認真布置航次任務、作業流程、業主方要求、安全方案等。航行中通過網絡AIS平臺、微信視頻等手段準確及時掌握船隊運輸情況并給予必要的支持。
      在富池口集并編隊后,宜港拖1001、宜港拖2036兩個船隊均為總長196米,總寬51米,單個船隊水面以上面積接近10000平方米,相當于24個標準籃球場那么大。此航次檢驗了“宜港水軍”的非凡實力,為今后大型水上運輸提供了寶貴的經驗。
圖為宜港拖1001、宜港拖2036船隊在富池口集并編隊

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