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水運口岸
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水運口岸

  宜昌水運口岸于1998年7月5日經省人民政府批準,正式對外開放,同時宜昌港口岸聯檢中心掛牌,自開放以來,多次榮獲省級“文明口岸”光榮稱號和大通關先進單位。

  宜昌港務集團集裝箱公司成立于2005年,是宜昌水運口岸的唯一經營單位,承擔著宜昌經濟腹地水運進出口貨物的裝卸運輸任務。公司主要經營業務有:集裝箱裝卸、大重件裝卸、設備租賃、道路貨物運輸及船舶代理、貨物運輸代理服務等。

  基礎設施完善:公司碼頭作業棧橋岸線已修建420米,4個5000噸級泊位,碼頭常年水深達6米,集裝箱堆場面積15萬平方米,可滿足年通過能力40萬TEU。公司現有岸橋、軌道式龍門起重機等,配套機械設備齊全。擁有專業的集裝箱運輸車隊,可提供優質、高效的門到門運輸服務。可同時滿足六臺車停靠的查驗平臺以及熱處理庫、監管倉庫等設備設施,便于“一關三檢”的查驗工作。宜昌水運口岸是湖北省內水運口岸取得熱處理資質的首家單位。

  口岸條件優越:周邊配套行業齊全,現有多家實力雄厚、服務周到的集裝箱貨運代理企業。各聯檢單位均在港口辦公,可為廣大貨代公司、企業客戶提供查驗、計劃申報等“一站式”服務。宜昌市商務局、財政局對口岸始發班輪的扶持,出臺了《宜昌水運口岸集裝箱始發班輪專項獎勵辦法》。

  地理位置顯著:長江中上游的重要樞紐點,長江三峽的門戶,既是宜昌通往川渝的水上咽喉,也是渝東鄂西地區對外聯絡的水上門戶。

  交通網絡發達:位于長江兩壩以下,連通夷陵長江大橋和宜昌長江公路大橋,具有水、陸、鐵、空匯集一地的立體交通優勢,可順利地實現多種運輸方式無縫隙對接。水路有長江通往沿海;鐵路有宜萬鐵路等,直通云池港的紫云鐵路;公路連通夷陵長江大橋和宜昌長江公路大橋,緊鄰318國道、襄荊高速、宜萬高速、宜黃高速,可四通八達。

  航線網絡稠密:航線覆蓋長江沿線所有集裝箱港口,經南京港、太倉港、上海港可抵達全球任何一個港口。目前投入運營的集裝箱支線船公司有10余家,開展集裝箱運輸業務的干線中外船公司有36家。截至2015年6月,全球運力排名前二十大集裝箱海船公司的集裝箱全部進出宜昌水運口岸,其中有中遠、中海、達飛三家輪船公司在宜昌有分公司及辦事處,有8家海船公司箱管由宜昌船貨代公司代理,有12家海船公司箱管交由港口代理。

  公司秉承“我們更專業、我們更細致、我們更努力”的服務理念為廣大客戶提供更為“優質、高效、經濟、便捷”的服務,為宜昌經濟的騰飛再鑄輝煌!

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